2012款大切诺基 2012款大切诺基评价

1 、012款大切诺基的空气悬架在正常使用情况下并不容易坏 ，但实际寿命受路况
、气候和保养等因素影响显著 。正常使用场景下的寿命表现在铺装路面（如城市道路或高速公路）正常行驶时
，空气悬架系统的设计寿命通常为5-8年或15万公里左右，部分案例显示行驶20万公里未出现故障
。

2、大切诺基的空气悬挂耐用性中等。耐用性受使用环境影响：在恶劣路况下 ，如越野或崎岖不平的道路
，空气悬架会受到更大的冲击和磨损，从而缩短其使用寿命 。在城市路况下 ，如平坦的柏油路面上行驶，空气悬架的磨损会相对较小
，耐用性表现会更好
。

3 、日常城市路面表现稳定：在日常城市铺装路面上，大切诺基的空气悬挂系统通常表现稳定 ，不易受到过度磨损。这是因为城市路面相对平整
，对悬挂系统的冲击较小 。恶劣条件可能影响寿命：然而，一旦遇到恶劣条件 ，如粗糙路面或极端驾驶环境
，可能会对悬挂系统的寿命产生影响。

4
、综上所述，大切诺基的空气悬架在耐用性方面表现中等
。在恶劣路况下 ，其耐用性可能会受到影响；而在城市路况下
，表现会相对更好。然而，高昂的维修成本是需要考虑的重要因素 。因此 ，车主在选择和使用时
，应充分考虑自己的行驶环境和经济条件
。

5、大切诺基在面对恶劣路况，如粗糙的路面时 ，其空气悬架确实可能对车辆的使用寿命造成影响。但在城市中，如平坦的柏油路面上
，这个问题并不会显得那么显著 。空气悬挂系统的构造相当复杂，主要包括控制电脑 、吸气孔、排气孔
、气动前后减震器和空气分配器等组件
。

1、秒。根据查询Jeep官网大切诺基产品介绍中可知 ，其中2012款汽车是一款由美国汽车制造商Jeep生产的SUV车型
，百公里加速只需要6秒 。

2 、L V6自然吸气发动机：约295马力，260磅-英尺扭矩 ，适合日常驾驶
，中低速加速平顺
。7L V8 HEMI发动机：约360马力，390磅-英尺扭矩 ，明显提升急加速和高速超车能力。高性能版本（如Trackhawk）：搭载2L机械增压V8
，707马力，880磅-英尺扭矩 ，0-60英里/小时仅需约5秒（性能接近跑车） 。

3
、实测中
，大切诺基4xe在红灯起步时深踩油门，电机与引擎推力同步抵达 ，后视镜中相邻车道迅速虚化，验证了6秒破百的体感
。此外
，0L老款车型极速超过200公里/小时，车身稳定性表现优异。综上 ，大切诺基通过动力、传动与底盘的协同优化
，实现了从6秒到5秒的加速跨度，覆盖从日常驾驶到高性能需求的场景 。

可以看到同款的吉普大切诺基SRT8 ，在网上的成交价差不多就是31万左右
，今天这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事故 ，门框钣金
，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车） ，本身车价就会受到比较大的影响。客户也表示这两个问题都不是问题
，大不了就是价格便宜一点
。

然而，当提到“SRT”的大名时 ，相信一些朋友会想起它——大切诺基 SRT，一款跑的快还能越野的美系SUV。在当年
，大切诺基 SRT的百公里加速时间仅4秒多 。要知道，这可是一款轴距近3米的中大型SUV
。

好 、值得。14款大切诺基srt非常好 ，是值得买的
，大切诺基标配了可开启式全景天窗，采光效果很棒 ，让车内更加明亮通透
，提升了乘坐体验 。总的来说，这款车的整体表现还是能够令人满意的
。

二手大切诺基能买 ，配置：SRT指的应该是SRT8
，SRT8就是属于进口大切诺基，SRT8区别于其他进口大切诺基的是排量和配置。SRT8是进口大切诺基里配置最高排量最大的 ，排量达到4L；大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV 。

值得
。2012款大切诺基6是一款非常不错的越野车
，历史悠久，传承了Jeep品牌纯正血统 ，经典外观造型
、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，非常值得购买。大切诺基是克莱斯勒公司推出的一款经典车型
，开创高端越野车市场的先河，赢得了广泛赞誉 ，深受众多买家喜爱 。

总体来说
，这款车的整体性能还是十分不错的，值得消费者购买
。

大切诺基降价原因就是价格高 ，维护费用高
，知名度低：大切诺基还是值得购买的，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。

外观方面 ， 大切诺基（进口）整体造型设计感十足
，车身尺寸方面，长宽高为4875*1943*1792mm ，结合2915mm的轴距
，符合这个级别的平均水平 。大切诺基（进口）的顶配版配有后排液晶屏幕 、GPS导航系统
、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。

再者 ，新车市场上，大切诺基往往伴随着大幅度的降价促销
，进一步加剧了其保值率的下滑
。具体来看，大切诺基在二手车市场上的前五年保值率分别为696%、551% 、587%
、457%、558% ，明显低于国内二手车市场的平均保值率。尤其是前三年的保值率均低于行业平均水平
，表现不佳 。

大切诺基是否值得购买： 对于追求豪华SUV的消费者来说：如果消费者对于豪华SUV有较高需求，且不介意相对较高的使用成本 ，那么大切诺基仍然是一个不错的选择
。它拥有出色的越野性能和豪华的内饰设计。 对于注重保值率的消费者来说：如果消费者在购买车辆时非常注重保值率
，那么大切诺基可能不是最佳选择 。

1 、你的变速箱出现了换档延迟的情况，我们一般称之为变速箱顿挫、冲击的问题
。出现冲击
、顿挫、打滑高温等问题 ，是不需要大修可以解决的。你的车辆是出出现了
，换档冲击的问题 。要想解决问题还需要了解原因
。汽车启动不久后，自动变速箱油温度就会升高。

2 、火花塞及点火线圈故障：6L发动机对火花塞热值敏感 ，若使用非原厂型号或更换不及时
，可能导致点火不良，表现为加速无力
、怠速抖动 ，部分车型还可能出现点火线圈老化损坏 。

3、展开全部 继新一代大切诺基用上6L发动机后，牧马人也跟着换用了这套Jeep最新的动力系统
。

4 、驾驶模式：部分车型提供“Sport ”或“Track
”模式
，通过调整换挡时机和悬架硬度提升加速响应。 与其他SUV对比同级竞品（如丰田普拉多
、大众途锐）：大切诺基V8版本加速能力明显领先，但油耗较高 。电动SUV（如特斯拉Model X）：电动车型瞬时扭矩更大 ，但大切诺基在高转速区间后劲更足。

5、除了外观足够硬派
，大切诺基的动力系统也足够硬气
。在动力系统上，大切诺基还保持着V6情怀 ，这款SUV配备0L和6L两款V6引擎
，匹配8AT变速箱。 其中0L V6发动机的最大输出功率为234马力，峰值扭矩为285牛米 。6LV6引擎的最大输出功率为286马力 ，峰值扭矩为347牛米
。