自动挡和无级变速哪个好／为什么不建议新手开自动挡

无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似
，都采用直排挡
。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上 ，自动档的传动链是齿轮组的变速方式
，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链 ，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时
，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。

总结：无级变速与自动挡的主要区别在于变速机制和驾驶体验
。无级变速器通过其独特的设计，实现了更为流畅和平顺的变速效果 ，为驾驶者提供了更舒适 、更节能的驾驶体验。

无级变速属于自动挡
，是无法比较的，主要区别如下：包含与被包含的区别 汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是液力自动变速器（AT）
、机械式无级变速器（CVT）、电控机械式自动变速器（AMT） 、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission--DCT） 。

无级变速：由于其平滑的变速特性和燃油经济性 ，更适合于需要连续变速和高效燃油利用的场景。自动挡：操作简单
，适合城市驾驶等需要频繁起步和停车的场合
。综上所述，无级变速和自动挡虽然都可以实现自动变速 ，但它们的原理
、特点和适用场景有所不同。

无级变速和自动挡的主要区别如下：包含与被包含的关系：自动挡：是一个广泛的分类
，包括多种变速器类型，如无级变速器、液力自动变速器 、电控机械式自动变速器和双离合自动变速器等 。无级变速：是自动挡变速器中的一种类型 ，具有特殊的变速原理和优点
。

无级变速（CVT）和自动挡（AT）的“高级”属性需结合具体需求判断
，技术特性上CVT在平顺性和经济性更优，而AT在成熟度和适用场景上更具竞争力。无级变速（CVT）的技术优势无级变速通过钢制传动链和连续可变的传动比设计 ，实现了动力传递的无缝衔接 。

无级变速：CVT更适合在城市拥堵路况下使用，因为其平顺的换挡特性和较好的燃油经济性能够减少驾驶者的疲劳感和降低运行成本
。自动挡：自动挡汽车则更适合在各种路况下使用
，无论是城市拥堵还是高速公路巡航，都能提供便捷的驾驶体验。

自动挡更好 。无级变速：理论上它是没实际档位的给多少油它就有多少力
。区别就是无极变速箱；还是可以模拟出来5挡 ，6挡这样的档位
，但是只是模拟出来；实际上它的结构不是不存在档位这个概念的。发动起排量，车型都一样 。一般来说使用无级变速会比自动变速箱省油 ，而且会几乎感觉不到换挡时的冲击
。

1、无级变速和自动挡的主要区别如下：变速原理与结构 自动挡（自动变速器）：主要利用行星齿轮机构进行变速。它能根据油门踏板程度和车速变化
，自动地进行变速，驾驶者只需操纵加速踏板控制车速 。无级变速（无级变速器）：由两组变速轮盘和一条传动带组成 ，结构相对简单且体积更小。

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、无级变速又称为CVT变速箱
。单从外观上看
，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看 ，二者最大的区别就在传动链上
，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫 。

3、无级变速：换挡平顺 ，没有明显的冲击感，可以在较宽的范围内实现无级变速
，提高燃油经济性
。自动挡：操作简单方便，不需要频繁换挡 ，但需要在固定的齿轮比之间进行切换
，无法实现无级变速。适用场景：无级变速：由于其平滑的变速特性和燃油经济性，更适合于需要连续变速和高效燃油利用的场景 。