宾利照片真实照片(宾利跑车的照片)

北京大院豪车云集对于土豪老板来说 ，车库里没有几辆高级车
，真的很不好意思出门，现在可以拥有高级车 ，这是很多人希望的
，但是，也有像百万级 、千万级的高级车那样 ，成为“僵尸车 ”的情况
，这些高级车已经被灰尘覆盖，已经成为真正的“僵尸车
”。

现在的劳斯莱斯
、宾利并非“无人购买” ，但在中国市场销量显著下滑，核心原因是电动化与智能化革命重构了豪华车价值标准
，而传统品牌未能及时适应这一变革 。具体原因如下：全球经济环境变化削弱购买力疫情后全球经济不确定性增加，高净值人群资产配置趋于保守 ，购车预算收缩
。

路上很难看到有人开宾利的原因有几个：高价低量：像宾利、劳斯莱斯 、迈巴赫这样的超豪华车
，一开始价格不菲，但产量很小。国内能拥有超豪车的人很少 ，这个群体愿意开高速豪车的人就更少了
，别说高速的稀有性，就算是在城市道路上 。

宾利是英国的品牌 ，很少人开宾利的原因主要有市场定位
、价格因素以及品牌知名度相对局限等方面
。宾利品牌归属 宾利最初是由华特·宾利创立的英国汽车品牌
，后来成为劳斯莱斯旗下的品牌。在20世纪90年代末，由于英国汽车市场的大萧条 ，宾利被大众集团收购 。尽管如此
，宾利依然保持着其英国品牌的传统和精髓
。

僵尸车随处可见。宾利、劳斯莱斯扎堆的僵尸车你见过吗？浙江还真有一块地方被人称为“豪车坟场，这里停放了大量价值连城的豪车 。杭州八卦田附近的停车场内 ，停放有各种各样的豪华车，其中不乏有保时捷 、宾利
、阿斯顿马丁、奥迪R玛莎拉蒂 、劳斯莱斯等耳熟能详的超豪华车辆。

在道路上罕见宾利的身影
，原因有多方面
。首先，价格高昂且产量稀少是其一大特点。这些超豪华品牌如宾利、劳斯莱斯和迈巴赫 ，初始定价极高
，且产量有限 。在中国，能拥有这类豪车的人群相当小 ，而其中愿意在高速公路上驾驶的人更是凤毛麟角
。

杜明洋
，中文名，Alex ，性别男
，来自中国辽宁省，现居于北京。他的生日是5月20日 ，星座为金牛座 。身高180cm
，体重60kg，三围94 79 92 ，穿42码鞋
。爱好包括台球
、羽毛球和健身，而他的一项特别技能是睡觉。

撒泼行为本身不违法：宾利女在停车场撒泼（如卧地嚎叫、满地打滚）并不构成违法
，但此类行为引发了公众对事件背后深层次问题的关注 。资产来源存疑：宾利女公开宣称“家里有50辆宾利 ”，并展示出18万一平的房产及豪车 ，资产规模超千万
。

劳斯莱斯老板欧内斯特·沃尔特·海弗茨（Ernest Walter Hives）与沃尔特·欧文·宾利（Walter Owen Bentley
，常作W·O·Bentley或简称W·O）之间的多年缠斗，与其说海弗茨胜了 ，不如说宾利败了——败在了自己手上。

下文
，我们会说到1998年劳斯莱斯和宾利被宝马和大众瓜分的故事，最关键的因素就是发动机 。宾利首先在从法国引进的DFP汽车身上做文章 ，他大刀阔斧地改进发动机
，1913年，第一次引入铝合金活塞 ，大幅提高汽车性能
，让宾利在商业上和赛车场上都赢得了成功
。

其实道理很简单：五大名庄是在1855年评级的，那时还没有宾利红酒；你没有听说过宾利红酒和你只知道“拉菲
”而不知道法国还有比拉菲贵几倍的亿万富翁之酒的勃艮第ROMANEE-CONTI《罗曼尼 61康帝》和波尔多红酒之王PETRUS《翠柏616161616161帕图斯》一样。

1 、安徽男子47万购入“三手宾利”实为13手 ，车商抵赖称不知情，事件暴露二手车交易风险
，普通人需通过核查车辆登记证
、第三方检测、合同约束等手段规避风险 。