荣威550车子怎么样(荣威550这个车整体来说怎么样)

最后，动力方面 ，8t发动机在荣威550上的表现并未达到理想
，油耗问题也尤为突出，达到了惊人的13个单位。对于注重燃油经济性的消费者来说 ，这无疑是一个重要的考量因素 。综上所述
，以上四个方面是内行人不选择购买荣威550的关键原因，它们共同影响了消费者对车辆的整体评价和购买决策
。

总结：荣威550作为一款具备出色耐用性和可靠性的汽车产品 ，已经得到了多位车主的认可和喜爱。在十多年的使用过程中
，荣威550不仅满足了车主的日常出行需求，还以其稳定的性能和良好的品质赢得了车主的信赖 。因此 ，对于那些正在考虑购买荣威550的消费者来说，完全不用担心其耐用性和可靠性问题
。

荣威550是一款不错的汽车
，值得购买。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理 、信息显示
、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能 ” 。而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承 ，则体现出荣威550的“高性能
”
。

荣威550跑20万公里不能买。荣威550是2015年荣威推出的产品
，到现在看来年限较大，车况不是很好 ，并且公里数长
，比不上现在推出的新款，可购买五万公里以内的 。荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌 ，于2006年10月推出。

荣威550二十万公里还能开
。据查询相关信息显示
，荣威550的官方给出的公里数为可以跑60万公里，而20万公里是属于很小的数值 ，因此是可以开的。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌
，于2006年10月推出 。

荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位 ，带有8T发动机，6速油冷双离合
，智能行车系统，电子手刹等功能 ，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾
。

燃油营运车对比：荣威550燃油营运车15年车龄 、30万公里后
，售卖价约2万至3万元，若存在烧机油
、防冻液缺失等问题 ，价格可能低至2万元。燃油车与新能源车保值逻辑不同
，此案例仅作结构参考 。 新能源车价值的核心影响因素动力电池性能：新能源汽车价值高度依赖电池健康度
。

十年前购入的2013款荣威550，如今若车况良好 ，未遭遇重大事故
，无泡水现象，且手续齐全 ，其市场估价大致相当于新车包牌价格的六五折至七折。具体而言
，新车包牌价格可能在15万至18万人民币之间，因此 ，这辆二手车的价格大约在75万至16万人民币 。

当然是750好了啊，这两个不是同一级别的啊！荣威作为上汽国产的车还算是不错的
，主打“数字时代”，外形和体积都不错 ，外形动感
。荣威550的产品标签和卖点鲜明
，就是“D5全时数字轿车 ”。

两款车型在市场定位上略有差异，荣威750更倾向于中高端市场 ，而荣威550则更注重年轻化和性价比 。不过
，它们共同构成了荣威品牌在轿车领域的重要产品线，为消费者提供了多样化的选择
。总的来说 ，荣威550和750都是上汽荣威的杰出代表
，各自在不同的细分市场中发挥着重要作用。

千万不要以为造型贵气十足的荣威750只适合上了年纪的车主来追忆过往，对于越来越多趟入复古潮流中的年轻人来说 ，荣威750同样是一个不错的选择 。

0好开。根据查询相关公开信息：荣威550车型保有量大
，维修保养便利性方面相对更有优势，故550好开
。

尽管荣威550与750不同 ，它在国外并没有完全相同的原型车，然而它却是以罗孚技术为主导研发的
，因此它有着与750相同甚至更好的装配工艺。荣威550立项有3年，绝大部分的研发工作在英国完成 。尽管这款罗孚45的替代车型 ，在之前本田的阻挠下遇到了一些困难
，但最终还是由上汽与罗孚的设计师共同完成了
。

在安全性方面，荣威550也表现出色。它标配了iso-fix儿童安全座椅接口 ，VSC TCS系统进行了升级
，还有HAS坡道辅助系统和EPB电子手刹的综合应用，彻底杜绝了溜坡现象 。此外 ，前排主动头枕、氙气大灯自动清洗功能 、大灯自动高度调节功能和LED导光尾灯的应用也大大提升了道路行驶的安全性
。然而
，荣威550也存在一些不足。